| Airbus |
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Llegar a ser uno de los mayores fabricantes de aeronaves hace 30 años requiere algo más que "nervio", una nueva forma de ver el mercado. A pesar de que las compañías que integraban el consorcio Airbus eran viejos conocidos de la aeronáutica, Airbus era un |
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A300B1
Sólo se construyeron 2: el primer prototipo y otro ejemplar que fue vendido a una aerolínea. Puede llevar 259 pasajeros con un peso máximo en despegue de 132 toneladas. Está impulsado por 2 motores CF6-50.
vergas
[editar] A300B4
Similar al B2 pero el peso máximo en despegue se ha incrementado hasta las 157 toneladas. La producción del B2 y el B4 juntos fue de 248 ejemplares.
[editar] A300FFCC
El primer avión que solo necesita 2 tripulantes. Entró en servicio con Garuda Indonesia y Varig.
[editar] A300B10 (A310)
Artículo principal: A310
Versión acortada con nuevas alas, cola más pequeña y 2 tripulantes. Existe una versión militar como avión cisterna para reabastecimiento en vuelo. Se han producido 210 ejemplares de esta versión.
[editar] A300-600
La versión actual entró en servicio en 1988, tiene la misma longitud que la B2 y la B4, pero como más espacio interior porque usa la cola y el fuselaje trasero del A310. Posee turbinas más potentes (CF6-80 o PW4000), y está disponible en versión de pasajeros y de carga, y es el modelo base para el Airbus Beluga o Airbus A300-600ST. Se han fabricado 300 ejemplares. |
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